Día: febrero 3, 2022

El cuestionado presidente del Consejo de Ministros, Héctor Valer, buscará derogar la resolución del Ministerio del Ambiente que dispone la paralización de las operaciones de Repsol en la refinería La Pampilla tras el derrame de crudo en Ventanilla. «Estamos empezando el desabastecimiento de combustible desde el día de ayer porque La Pampilla no está funcionando por una resolución que tenemos que derogar», dijo hoy en una conferencia de prensa. Las declaraciones de Valer contradicen al Ministerio de Energía y Minas. Durante su presentación ante la Comisión de Energía y Minas del Congreso, el viceministro encargado de Hidrocarburos, Jorge Chávez Cresta, señaló, sin embargo, que sí podrían generarse problemas de logística debido a que la empresa abastece al 40% del mercado. La Asociación de Grifos y Estaciones de Servicio del Perú  (AGESP) expresó su rechazo ante la medida de paralización de la Refinería La Pampilla, ya que ello no solo provocará el desabastecimiento de combustibles sino que además afectará directamente a la población y a la economía del país. «En una coyuntura difícil que atraviesa el país, es fundamental que las medidas que tome el Gobierno no pierdan de vista el bienestar de la población», dijo en un comunicado.  El pasado lunes 31 de enero, el OEFA dispuso paralizar las actividades operativas de carga o descarga de hidrocarburos u otros productos en los Terminales Multiboyas N° 1, 2 y 3, así como en el Terminal Monoboya T4, existentes en Refinería La Pampilla. Ante la medida impuesta, el organismo aclara que «existe riesgo de que se presenten nuevos derrames». «No pretendemos desabastecer de combustibles a nuestro país, requerimos que la empresa garantice en el más breve plazo posible las condiciones adecuadas para continuar sus operaciones sin generar impactos negativos en el medio ambiente», comunicó la entidad fiscalizadora. El exministro de Energía y Minas, Carlos Herrera Descalzi, explicó que el país consume alrededor de 250,000 barriles de petróleo por día y produce apenas 40,000, por lo que más de 200,000 barriles tienen que ser importados. Refirió que La Pampilla «tiene el 55 % de capacidad total de refino que hay en el Perú» y duda que «la capacidad de descarga y almacenamiento, quitando las instalaciones de La Pampilla, sean suficientes para atender la demanda del Perú. Es decir, si La Pampilla deja de operar, el Perú no tiene la capacidad de combustible este mes».

La paralización de actividades de la Refinería La Pampilla de Repsol, ordenada por el Ministerio del Ambiente (Minam) debido al derrame de petróleo, podría generar un desabastecimiento de combustible en los próximos días, reconoció el viceministro del Ministerio de Energía y Minas (Minem), Jorge Chávez, en una reciente presentación ante la Comisión de Energía y Minas. La refinería abastece al 40% del mercado de combustibles. En el caso del suministro de combustible para embarcaciones Repsol tiene una participación de 68%, mientras que en el suministro de turbo para aviones abastece el 75% del combustible. «La medida que ha llevado a cabo la OEFA, y le hemos informado, estaría afectando el suministro de combustible y, pese a lo establecido en la norma que se indica que se debe contar con un stock (de combustible) de 15 días, en determinados rubros como la aviación comercial y embarcaciones marítimas podría tener un impacto en el abastecimiento de combustible», sostuvo. El viceministro señaló que ya no habría abastecimiento para los buques en el Callao, mientras que para suministrar a las aeronaves del Aeropuerto Jorge Chávez queda un abastecimiento para unos 11 días. El viceministro señaló que, en caso se continúe con la paralización de la refinería, se buscará importar combustible de mercados cercanos como Colombia y Ecuador. «De darse el caso que la medida continúa, se tiene que acceder a mercados cercanos como Colombia y Ecuador para tener abastecimiento que no es rápido. Se está conversando con empresas de hidrocarburos de esta región para cerrar esta brecha», comentó.

Remitieron a las autoridades la actualización del Plan de Contingencia y el Plan de Gestión ante Derrames de Hidrocarburos en Mar para retomar operaciones en La Pampilla. Empresa pide se levante paralización. Repsol informó que presentó ayer los planes requeridos por la Resolución No 00013-2022-OEFA/DSEM, la cual establece el cierre de las instalaciones marítimas en La Pampilla, por el derrame de petróleo ocurrido el 15 de enero. La documentación presentada fue la actualización del Plan de Contingencia y el Plan de Gestión ante Derrames de Hidrocarburos en Mar, lo cuales según la empresa incorporan los más altos estándares internacionales. Anota está en permanente contacto y a disposición de las autoridades para cumplir con las nuevas exigencias y continuar con las actividades portuarias en los terminales 1, 3 y 4, ajenos al derrame de petróleo. La empresa añadió que La Pampilla posee un inventario que cumple con lo requerido por las leyes peruanas, y recordaron que los productos de esta refinería abarcan el 40% del mercado local de combustibles, por lo que realizarán “mayores esfuerzos para evitar el riesgo de desabastecimiento de productos esenciales para los ciudadanos y el desarrollo del país”. Refiere que su compromiso con las labores de limpieza es absoluto y que continúa centrando todos los recursos y esfuerzos en las tareas de limpieza del derrame y apoyo a las poblaciones y la fauna. Levantar medida De otro lado, Felipe Cantuarias, presidente de la Sociedad Peruana de Hidrocarburos (SPH), dijo haber sido informado por el Ministerio de Energía y Minas que en inventario quedan combustibles almacenados solo para los próximos cinco días, informó Gestión. Asimismo, Repsol ha presentado un recurso de reconsideración ante OEFA señalando que no es el órgano competente para establecer una sanción (paralización) como la dictada, dado que la aprobación de planes de contingencia en la actividad marítima es función de la Dirección General de Capitanías (Dicapi). Por lo pronto, el viceministro de Minas (y encargado temporalmente de Hidrocarburos), Jorge Chávez confirmó que (por la medida de OEFA) ya no hay combustible para abastecer a las naves que acoderan en el Callao, y que quedan 10 días de existencias de turbo para para suministrar a las aeronaves en el aeropuerto Jorge Chávez.

A 30 días de asumir la operación del Lote I, ubicado entre los distritos La Brea y Pariñas, en la provincia de Talara, en Piura, Petroperú ha logrado alcanzar niveles de producción óptimos y deseados del orden de los 490 bpd (barriles de petróleo por día) y 2.8 MMPCD (miles de millones de pies cúbicos diarios) de gas natural. «Este importante rendimiento evidencia la experiencia en el manejo de activos del Noroeste peruano del equipo de Petroperú quienes el 27 de diciembre pasado recibieron una operación con solo 160 de 190 pozos activos, con una producción de petróleo de 332 bpd, una condición inferior al que venía desarrollando en los últimos dos meses de su contrato la empresa UNNA (ex Graña y Montero Petrolera)», explicó la empresa. La operación de este lote es un primer y simbólico inicio del retorno de la petrolera estatal a la explotación petrolera. Para ello cuenta con personal calificado y experiencia para las tareas de explotación petrolera también a ser desarrolladas próximamente en los lotes 192 y 64, en Loreto. Petroperú asevera que dispone de una gerencia de exploración y producción «con capacidad suficiente para hacerse cargo de estas actividades que significan un avance hacia la integración vertical de Petroperú». En las próximas semanas, la empresa estatal proyecta el inicio de actividades de servicios de pozos en el Lote I, lo que permitirá mantener o mejorar la productividad de los pozos petroleros asegurando el cumplimiento de los objetivos de negocio.