Tecnología archivos - Página 6 de 25

Vehículo eléctrico construido en la UNI representará a Perú en competencia global

marzo 15, 2024 No hay comentarios

Eco Motors UNI, un equipo multidisciplinario integrado por 50 estudiantes de la Universidad Nacional de Ingeniería, diseñó el Hualkana 1, un vehículo eléctrico que representará al país en la competencia global Shell Eco Marathon 2024, que se realizará a mediados de año en la ciudad de Río de Janeiro. En esta competencia global no ganan los más veloces, sino los equipos que recorren la mayor distancia posible utilizando la menor cantidad de combustible o energía eléctrica. Para ello, el equipo ya cuenta con el diseño de su primer vehículo eléctrico y la próxima etapa es la construcción. En entrevista con la Agencia Andina, Agustín Sánchez Aguilar, estudiante de la carrera de Ingeniería Mecánica de la UNI y líder del equipo Eco Motors UNI, explica que la finalidad de este proyecto es impulsar la investigación en el campo automotriz y la electromovilidad a nivel universidad y posteriormente a nivel país. “Nuestra visión es consolidarnos como un equipo modelo en la región y poder formar profesionales especializados en ambos campos para el desarrollo de este tipo de vehículos en el Perú”, señala el estudiante de 21 años. Es la primera vez que este equipo peruano participa en este tipo de competencias. Eco Motors UNI nació a fines del 2022 y desde entonces trabajan en el diseño de Hualkana 1. Durante ese tiempo lograron fabricar una primera maqueta para poder realizar las pruebas básicas. Características del vehículo El vehículo tiene un diseño de tres ruedas, mide 2.6 metros aproximadamente de largo, 80 centímetros de ancho y altura, carrocería de fibra de carbono, chasis de aluminio y será impulsado por un motor eléctrico alimentado por baterías de litio. Se estima que la totalidad del vehículo estaría valorizado en 45,000 soles. “Para cubrir ese gasto contamos con el apoyo de la universidad y algunas empresas aliadas, pero todavía resulta insuficiente por eso hacemos un llamado a todos los interesados en apoyar este proyecto”, enfatiza Sánchez Aguilar. El vehículo debería estar listo para el mes de junio con el fin de realizar las validaciones y pruebas finales antes de salir a competir. “Si estamos dentro de los plazos podríamos solucionar los inconvenientes que se podrían presentar, para ello es importante tener el vehículo listo con un buen tiempo de anticipación, lo ideal sería dos meses antes de la competencia”, precisa el líder de Eco Motors UNI. Este equipo estará participando en la categoría de Prototipo, el cual trata de vehículos altamente eficientes en energía, máxima autonomía y experimentales, el cuál será energizado por baterías eléctricas de litio.

Seis compañías mineras ya trabajan en integrar hidrógeno verde a su matriz energética

marzo 15, 2024 No hay comentarios

El ingeniero Daniel Cámac, presidente de H2 Perú, dio a conocer el avance del hidrógeno verde en el panorama peruano y reflexionó sobre sus implicaciones para el desarrollo sostenible del país. Esto luego que el Congreso aprobara en segunda votación el decreto que fomenta la investigación, el desarrollo, la producción, la transformación, el almacenamiento, el acondicionamiento, el transporte, la distribución, la comercialización, la exportación y el uso del hidrógeno verde como combustible y como vector energético en el país. Seis empresas del sector En una entrevista para el Instituto de Ingenieros del Perú, Cámac destacó que actualmente en el país se está trabajando en la posibilidad concreta de integrar el hidrógeno verde como parte de la matriz energética. En este sentido, mencionó la iniciativa de H2 Perú, que lidera esfuerzos contando con la participación de importantes actores del sector. Entre las empresas involucradas en H2 Perú se encuentran gigantes mineros como Anglo American, Cerro Verde, Las Bambas, Southern y Minera Poderosa, así como proveedores de tecnología y servicios para la industria minera. Son un total de 36 empresas, de las cuales seis pertenecen al sector. Asimismo, Cámac resaltó que estas empresas no solo representan al sector minero, sino que abarcan toda la cadena de valor del hidrógeno, desde la producción de energía necesaria para la obtención de este, hasta su almacenamiento, transporte y uso final en diversas industrias. “En cada proyecto de hidrógeno participan varias empresas que están en la cadena de valor. Entonces, se requiere que todas las inversiones en infraestructura tengan los incentivos económicos”, comentó al IIMP.Empleo y regulación Cámac señaló que el Perú ya cuenta con empresas que están trabajando con hidrógeno verde en la actualidad, aunque no especificó nombres, ni cifras. Sin embargo, resaltó que estas inversiones pueden demandar miles de millones de dólares y generar miles de puestos de trabajo directos e indirectos en el país. El ingeniero también destacó la importancia de contar con un marco regulatorio claro y con mecanismos de incentivos adecuados para promover el desarrollo del hidrógeno verde en el país. Subrayó que este vector energético se presenta como una alternativa clave para la descarbonización de la economía y la reducción de emisiones de gases de efecto invernadero. Desafíos En cuanto a los desafíos para la implementación del hidrógeno verde en nuestro país, Cámac mencionó la necesidad de infraestructura adecuada, así como la disponibilidad de financiamiento y la formación de profesionales especializados en el campo. También destacó la importancia de establecer normas de seguridad y supervisión para garantizar un uso seguro y responsable del hidrógeno. “Para acelerar esa transición verde, o esa descarbonización, es importante que la regla esté clara y que existan los objetivos”, añadió. Finalmente, el ingeniero subrayó que el hidrógeno verde se presenta como una oportunidad única para el Perú en su camino hacia la transición energética y la consecución de sus objetivos de desarrollo sostenible. Concluyó que es crucial que el país aproveche esta oportunidad y establezca las bases necesarias para liderar la transformación hacia una economía más limpia y sostenible.

Desde el centro de control de ISA REP se transmite más del 75% de la energía del Perú

marzo 14, 2024 No hay comentarios

ISA REP, empresa líder en transmisión de energía eléctrica del Perú, tiene la responsabilidad de transmitir la energía que el país necesita para impulsar su desarrollo, mientras cuida aquello que menos se ve: los territorios donde tiene presencia, su biodiversidad, a las comunidades y el talento de su gente. Para ello, se necesita de una minuciosa coordinación de operación en tiempo real de las 86 subestaciones eléctricas y más de 12 mil kilómetros de líneas de transmisión a su cargo. Esta labor la llevan a cabo en 21 departamentos del país donde tienen presencia, pero es a través de Centro de Control en Lima, que se supervisa y monitorea que la energía pueda fluir eficientemente, garantizando la continuidad y calidad del servicio eléctrico, y que con ello millones de personas tengan energía en sus hogares. Con turnos que cubren las 24 horas del día, los 365 días del año, la labor del equipo es de vital importancia, sobre todo cuando ocurren eventos en el sistema que generan desconexiones, por ejemplo, como los que pudieran ocurrir por mal tiempo o desastres naturales. Esta área de la compañía, que históricamente siempre estuvo conformada por hombres, hoy en día cuenta con un 24% de personal femenino, quienes cuentan con las mismas aptitudes técnicas y cognitivas que sus compañeros varones, y que actualmente también actúan con celeridad ante situaciones de incertidumbre o presión psicológica. «A la fecha, en nuestro Centro de Control, monitoreamos la operación del 75% de la energía que se transmite en el país, y una gran parte de eso lo hacemos mujeres, lo cual hace unos pocos años era impensable. Hemos elegido esta carrera porque creemos en el poder de las ingenierías y ciencias para cambiar el mundo y transformar nuestras vidas», comenta Ada Saavedra, analista de Operación en Tiempo Real de ISA REP, quién se viene preparando para convertirse en supervisora de turno. En esa línea, Jorge Lafitte, Gerente de Operación y Mantenimiento de ISA REP indica que «el principal objetivo del Centro de Control es asegurar la operación de la red de transmisión de manera confiable. Con esto, garantizamos la continuidad y calidad del servicio eléctrico, reflejando así la excelencia operacional que nos caracteriza. Además, buscamos promover un sector eléctrico más diverso, con oportunidades de desarrollo y aprendizaje para todas y todos, brindando espacio para aportar y así cuidar la energía que llega a nuestros hogares». Las constantes coordinaciones en el Centro de Control involucran al equipo de mantenimiento, los agentes y organismos del sector, entre otros involucrados. Asimismo, el esfuerzo de visibilizar la presencia femenina en el sector energético se debe a que ISA REP busca contar con el mejor talento, sin distinción de sexo, edad o raza. A la fecha, la compañía ya cuenta con más de 46% de mujeres en puestos de liderazgo, entre gerentes y subgerente.

Más de 400 tractocamiones a GNV circulan en Lima y Callao a través del Bono Camisea GNV

marzo 11, 2024 No hay comentarios

Recientemente, representantes de Camisea junto con Cálidda (ejecutor del programa) entregaron a la empresa Toscanos cinco tractocamiones a gas natural vehicular, los cuales se suman a las más de 400 unidades que circulan en Lima y Callao y que se han visto beneficiados con el Bono Camisea GNV. Durante el evento, detallaron que son más de 540 vehículos a GNV los que a la fecha circulan en Lima y Callao a través de esta iniciativa. El Bono Camisea GNV es uno de los principales programas que promueve el Consorcio Camisea, operado por Pluspetrol, como parte de su compromiso para la masificación del gas natural. A través de él, el consorcio proporciona un financiamiento no reembolsable que oscila entre 10 mil y 15 mil dólares para la adquisición de buses, camiones o tractos a GNV. Impulsando la masificación de gas natural El portafolio de Consorcio Camisea orientado a contribuir con la masificación del gas natural en el Perú también incluye 2 programas adicionales. Uno es “Eco Motor GNV”, proyecto en conjunto con Cálidda (encargada de la ejecución y distribución) que impulsa el cambio de motor de diésel a GNV a través de un financiamiento sin intereses a los propietarios de camiones y buses. Mientras que de la mano de Contugas se realiza el programa «Financiamiento Camisea GNV”, el cual incentiva el consumo de gas natural a través del financiamiento de 3 a 5 años sin interés para la compra de buses a GNV. Estos tres programas (Bono Camisea GNV, Eco Motor GNV y Financiamiento Camisea GNV) están vigentes y permiten a los interesados elegir el que más adecúe a sus negocios. Por otro lado, como parte del compromiso de Camisea con la masificación del gas natural en el Perú, el consorcio ha destinado más de 40 millones de dólares en programas de promoción y financiamiento de esta energía amigable con el medio ambiente.

MINEM destaca avances en el camino hacia la transición energética sostenible

marzo 8, 2024 No hay comentarios

El viceministro de Electricidad, Jaime Luyo Kuong, destacó los avances y logros para una futura transición energética, durante la inauguración inaugurar la “Conferencia Internacional de Eficiencia Energética” y VIII Feria de Tecnologías Eficientes 2024, organizada por la Dirección General de Eficiencia Energética (DGEE) del Ministerio de Energía y Minas (MINEM). “La eficiencia energética se plantea como una de las políticas de freno para el cambio climático y la consecución de sociedades sostenibles, junto con el desarrollo de energías renovables y una política de transporte menos contaminante. Se trata de obtener los mismos bienes y servicios energéticos empleando menos recursos y mejorando los procesos”, destacó. En ese sentido, dijo que el MINEM trabaja desde diferentes frentes como la promoción del uso eficiente de la energía, aplicada a los diferentes sectores económicos; iniciativas de reducción de gases de efecto invernadero (GEI); y la mitigación del cambio climático; todo ello dentro del marco de transformación de la matriz energética del país. Luyo Kuong remarcó que en los últimos años se han logrado importantes avances en los pilares de la transición energética, como por ejemplo la promoción de las auditorías energéticas, estableciendo el desarrollo de instrumentos normativos para la realización obligatoria de estas cada dos (2) años en el Sector Público por auditores energéticos certificados. En relación con la movilidad eléctrica, recordó que en el 2020 se aprobaron disposiciones sobre la infraestructura de carga y abastecimiento de energía eléctrica para la movilidad eléctrica, con la finalidad de hacer uso eficiente de la energía, por ello se aprobó luego el Reglamento de Instalación y Operación para la Infraestructura de Carga de la Movilidad Eléctrica. El viceministro también señaló que el MINEM culminó recientemente la propuesta de “Hoja de ruta y estrategia para el hidrógeno verde en el Perú”, que busca proponer regulaciones y promociones que impulsen proyectos con este vector energético, fundamental para una transición energética sostenible. Finalmente, remarcó que se está elaborando el Plan Referencial de Uso Eficiente de la Energía al 2050, que contendrá la estrategia para la incorporación de la Eficiencia Energética a la economía, cultura y política local del país, desarrollando un conjunto de acciones para los sectores industrial, transporte, residencial, comercial y Sector Público. Cabe precisar que la “Conferencia Internacional de Eficiencia Energética: Transición Energética, acciones para el futuro” y la VIII Feria de Tecnologías Eficientes 2024 contó con la presencia de diversos profesionales del sector, como el director general de Eficiencia Energética, José Meza; y expertos de diferentes países como Colombia, Estados Unidos, Chile y Brasil, entre otros.

Establecen marco legal para priorizar ejecución de proyectos de inversión en energía undimotriz

marzo 8, 2024 No hay comentarios

Por unanimidad, la Comisión de Energía y Minas aprobó un dictamen para el establecimiento de un marco legal que priorice la ejecución de proyectos de inversión en energía undimotriz en nuestro país. «Este reconocimiento legislativo refleja el compromiso con nuestro futuro sostenible y con la lucha contra el cambio climático», comentó el presidente de la Comisión de Energía y Minas, Segundo Quiroz Barboza, quien también sostuvo que la medida se alinea con los compromisos asumidos en el proceso de transición energética y en la Ley Marco sobre Cambio Climático. Este texto aprobado, que cuenta con el voto unánime de los miembros, incluye la energía undimotriz en el Decreto Legislativo 1002, promoviendo así la inversión para la generación de electricidad con el uso de energías renovables, lo que significa una reducción de los costos por consumo energético.

Conversión de vehículos a GNV superó el promedio registrado en última década

marzo 8, 2024 No hay comentarios

“Si bien el volumen de conversiones de vehículos a GNV en el 2023 se ha ralentizado respecto al del año anterior (un factor importante que ha influenciado en esta situación fue que los precios de los combustibles derivados del petróleo cedieron parcialmente), resulta destacable que el nivel de transformación de vehículos a GNV ha superado largamente los registros previos al 2022, incluso antes de la pandemia, lo que trae una serie de beneficios a los usuarios y sociedad en general”, señala la Asociación Automotriz del Perú (AAP) en su último informe titulado: “Evolución del Mercado de Gas Natural Vehicular en el 2023”. De acuerdo con información de Infogas, se precisa en el documento elaborado por la Gerencia de Estudios Económicos y Estadísticas de la AAP, “el stock total de vehículos convertidos en nuestro país llegó a 457,296 unidades al cierre del 2023, registrando un aumento de 14.2% respecto a lo reportado en el 2022, cuando se contabilizaron 400,348 unidades”. Sin embargo, precisa que “dicha tasa de crecimiento ha sido menor a la observada en diciembre del 2022 (22.87%); no obstante, supera a la expansión promedio registrada en los últimos 10 años (10.16%)”. La desaceleración de la tasa de crecimiento en el nivel de conversión de vehículos a GNV se explicaría -principalmente- por la caída que registró el precio de los combustibles derivados del petróleo como la gasolina, el cual pasó de S/ 19.22 por galón al cierre del 2022 a S/ 16.97 por galón en el 2023. En ese sentido, la brecha con el precio del GNV se redujo, por lo que el ahorro que se genera por la conversión de un vehículo a GNV disminuyó en comparación con el 2022, y por ende el incentivo a efectuar dicha modificación. La Asociación Automotriz recuerda que nuestro país cuenta con una considerable reserva probada de gas natural, lo que asegura su abastecimiento, por lo que, si se logra masificar la distribución de dicho hidrocarburo, se reduciría la dependencia a los combustibles derivados del petróleo, evitando estar expuestos a las fluctuaciones en las cotizaciones internacionales del crudo. Finalmente, para el gremio automotor es primordial que el Estado asuma un rol protagónico y más activo en la masificación del gas natural, a través de una estrategia articulada que involucre la participación del sector privado, brindando los incentivos necesarios para que a través de mecanismos de inversión público privado, una adecuada regulación y una fiscalización necesaria se asegure el cumplimiento de los compromisos asumidos en ella. De esta manera, se mejorará la calidad de vida de muchos compatriotas, y se irá cerrando las brechas energéticas que limitan el desarrollo de nuestro país.

Unacem contempla generación fotovoltaica y baterías en planta de Junín

marzo 5, 2024 No hay comentarios

Unión Andina de Cementos (Unacem) proyecta la implementación de sistemas de generación con módulos fotovoltaicos (solares) y almacenamiento de energía renovable con baterías en su planta Condorcocha (Tarma, Junín). El objetivo de la iniciativa es incrementar ese tipo de energía dentro del consumo eléctrico de la planta de fabricación de clinker, cemento y cal. En el Informe Técnico Sustentatorio (ITS) entregado al Ministerio de la Producción (Produce), la empresa del Grupo Unacem explica que su planta Condorcocha opera con energía eléctrica contratada a la Compañía Eléctrica El Platanal (Celepsa) y que proviene del Sistema Eléctrico Interconectado Nacional (SEIN). Adicionalmente, la fábrica cuenta con autogeneración a través de las centrales hidroeléctricas Carpapata I, II y III. No obstante, Unacem reconoce que la producción de estas centrales de autogeneración disminuye en temporada de estiaje (junio a noviembre), aumentando el consumo de energía del SEIN. En esa situación, la iniciativa de Unacem apunta a que la planta de Condorcocha cuente con una fuente adicional de autogeneración renovable, mediante módulos fotovoltaicos, “disminuyendo ligeramente su dependencia de la energía del SEIN”. La energía producida por el componente fotovoltaico generará 255 megavatios por hora (MWh) anualmente, aproximadamente 0.8% del consumo total de la planta. “La autogeneración (también llamada generación distribuida en este contexto) siempre es más eficiente”, detalla el documento. Además, el componente BESS (almacenamiento de energía en baterías con respaldo) permitirá disminuir el consumo de energía durante parte de las horas de mayor consumo, generando ahorros para el usuario y reducción de las pérdidas de transmisión del SEIN. “La información obtenida de la operación del proyecto y las pruebas que se podrán realizar permitirán aprender del comportamiento de este tipo de sistemas en entornos industriales y facilitará su escalabilidad”, destaca el ITS. Inversión y vida útilLa ejecución del referido proyecto también contempla la construcción y operación de un Laboratorio de Tecnologías y Energías Renovables, formado por sistemas fotovoltaicos, sistema eólico y sistema BESS. A dichos elementos, se agregan obras civiles como montaje de paneles solares, excavación y cimentación de aerogeneradores, instalación de postes, entre otros. En general, la inversión estimada para la construcción de dicha infraestructura es US$710,000, mientras que la operación y mantenimiento demandará de un desembolso anual de US$20,000. La implementación de la iniciativa en dos fases requerirá de un periodo de 16 meses para operar con una vida útil de 15 años. Para su ejecución, Unacem presentó el ITS ante el Produce, en el marco del reglamento de Participación Ciudadana. De esa manera, la población podrá brindar sus aportes sobre esta propuesta hasta el 15 de marzo.

Perú elabora proyecto de hoja de ruta para la promoción del hidrógeno verde

marzo 5, 2024 No hay comentarios

El ministro de Energía y Minas, Rómulo Mucho Mamani, participó en el evento de cierre del proyecto “Análisis de las condiciones del marco normativo y político en Perú para la producción de Hidrógeno Verde”, ejecutado por el Ministerio de Energía y Minas (MINEM), a través de la Dirección General de Eficiencia Energética, con el apoyo de la Cooperación Alemana implementada por la GIZ en el Perú. Destacó que este proyecto tuvo como finalidad promover el intercambio de conocimientos y la elaboración de estudios para evaluar el marco normativo para la producción competitiva de Hidrógeno Verde en nuestro país, así como identificar los requisitos técnicos asociados y necesidad de uso eficiente de recursos como las energías renovables y el agua. “Sobre la base de la transferencia de conocimientos, se ha elaborado información técnica complementaria al desarrollo de la propuesta preliminar de hoja de ruta nacional, elaborada por el MINEM, la cual busca promover el desarrollo de los potenciales Hidrógeno Verde y sus productos derivados como los combustibles sintéticos”, remarcó durante el evento. Agregó que un punto importante fue la elaboración de propuestas regulatorias, tomando como base lo desarrollado por otros países, a fin de desarrollar lineamientos que permitirán tener mayor claridad sobre los retos que vienen afrontando los proyectos de producción de Hidrógeno Verde como vector energético. Por su parte, el director general de Eficiencia Energética del MINEM, José Meza Segura, señaló que la propuesta preliminar de una Hoja de Ruta Nacional de Hidrógeno Verde permite establecer una visión en el largo plazo que contribuya a la seguridad energética aprovechando el potencial de energías renovables del Perú. La Hoja de ruta considera que en el 2024 se elabore un instrumento normativo de promoción del Hidrógeno Verde; en el 2025 se actualice la Política Energética Nacional incluyendo este elemento y se establezcan estándares y normativas técnicas para su provisión; en el 2028 se elaborarán pilotos de repostaje de hidrógeno verde para vehículos eléctricos. Asimismo, se propone que en el 2030 se lancen 4 proyectos piloto de 255.68 MW en el Callao, Piura, Matarani e Ica, así como pilotos de aplicación de Hidrógeno Verde en el transporte público; y que para el 2040 el Perú se encuentre en capacidad de exportar dicho energético. En el evento participó también el viceministro de Electricidad del MINEM, Jaime Luyo; el encargado de Cooperación en temas de urbanización de la Embajada de la República Federal de Alemania en Lima, Michael Eichholtz; y el presidente de la Reunión de Altos Funcionarios de APEC 2024, embajador Carlos Vásquez Corrales.

Perupetro otorgará buena pro del Lote X el 8 de abril

febrero 28, 2024 No hay comentarios

Perupetro, la agencia promotora de inversiones en hidrocarburos en el país, anunció que la buena pro del Lote X será entregada el 8 de abril, luego de un proceso de licitación que fue presentado hoy y que tendrá siete etapas. Así, la institución reveló que el nuevo operador estará a cargo del Lote X por un periodo de 30 años, asegurando la continuidad de las operaciones petroleras en dicho lote, ubicado en la cuenca de Talara (Piura). Al respecto, cabe destacar que Lote X, cuyo contrato de licencia vence este 19 de mayo, registra una producción promedio de 10,000 barriles diarios de petróleo (bdp), que representa el 30% de la producción total del país. Sin embargo, dicho lote podría llegar a duplicar su producción con el desarrollo de nuevas inversiones y tecnología. Perupetro indicó que se trata de un proceso público y transparente, en el que las empresas interesadas podrán presentar sus ofertas y competir en igualdad de condiciones. Y precisó que la empresa Petróleos del Perú (Petroperú), tendrá una participación del 40% en el nuevo contrato de licencia. De acuerdo al cronograma anunciado, la presentación de ofertas se realizará 04 de abril de 2024 y el otorgamiento de la buena pro se llevará a cabo el 08 de abril de este año. Perupetro también informó que, en estricto cumplimiento del Reglamento de Participación Ciudadana para la realización de Actividades de Hidrocarburos, durante el mes de diciembre, se realizaron los eventos presenciales en los distritos de El Alto, Lobitos, Máncora y Los Órganos (Talara). En dichos talleres, se brindó información a las autoridades, organizaciones de base, juntas vecinales y población en general, respecto al futuro desarrollo del Lote X. Datos Las bases del proceso de convocatoria se encuentran publicadas en www.perupetro.com.pe, y son de libre acceso para todos los interesados. El ganador de la buena pro será aquella empresa que ofrezca el mejor programa de trabajo, es decir los mayores compromisos de inversión para la perforación de pozos de desarrollo y de exploración.

Categoría: Tecnología

Vehículo eléctrico construido en la UNI representará a Perú en competencia global

Seis compañías mineras ya trabajan en integrar hidrógeno verde a su matriz energética

Desde el centro de control de ISA REP se transmite más del 75% de la energía del Perú

Más de 400 tractocamiones a GNV circulan en Lima y Callao a través del Bono Camisea GNV

MINEM destaca avances en el camino hacia la transición energética sostenible

Establecen marco legal para priorizar ejecución de proyectos de inversión en energía undimotriz

Conversión de vehículos a GNV superó el promedio registrado en última década

Unacem contempla generación fotovoltaica y baterías en planta de Junín

Perú elabora proyecto de hoja de ruta para la promoción del hidrógeno verde

Perupetro otorgará buena pro del Lote X el 8 de abril

Otros

Contacto