Categoría: Hidrocarburos

Luis Lázaro, de Cálidda: “Hemos comprometido más de US$ 12 millones para financiar la adquisición de buses a GNV”

Una reciente investigación de Cálidda, empresa responsable de la distribución de gas natural a los sectores residencial, industrial, comercial y vehicular en Lima y Callao, demostró que un bus que recorre 210 kilómetros diarios, impulsado por el gas natural, puede obtener un ahorro promedio de 217 soles al día y 67,704 soles al año, debido al menor gasto en consumo de GNV (S/ 168/d) en comparación con el de diésel (S/ 385/d).

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Luis Ibáñez, director de la ATU: “Costos sociales por muertes prematuras por contaminación se reducirán a medida que se retiren las unidades antiguas del parque automotor”

En opinión de Luis Ibáñez, director de la Dirección de Asuntos Ambientales y Sociales, de la Autoridad de Transporte Urbano de Lima y Callao (ATU), la modernización del parque automotor con unidades impulsadas con fuentes más limpias y sostenibles, como lo son el gas natural y la electricidad, incidirán no solo en el transporte de bajas emisiones y la optimización de los parámetros ambientales, sino también en la mejora de la calidad de vida de los habitantes.

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Marybel Vidal, presidenta de la ATU: Plan de Movilidad Urbana presenta un avance del 60% y definirá los desplazamientos de los ciudadanos de Lima y Callao

Marybe Vidal, presidenta ejecutiva de la Autoridad de Transporte Urbano, expuso que el Plan de Movilidad Urbana ha identificado 242 proyectos en torno a la movilidad urbana a nivel del gobierno nacional y locales, de los cuales 80 se enfocan en el transporte público, 96 en infraestructura vial, 34 en ciclovías, 11 en infraestructura semafórica y tecnológica y 18 en desarrollo orientado al transporte.

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María del Carmen Quevedo, del Minam: “Nos hemos propuesto lograr 7 millones de viajes en buses y mototaxis eléctricas y evitar 178,460 toneladas equivalentes de CO2 en emisiones directas”

María Del Carmen Quevedo, directora de la Dirección de Calidad Ambiental y Ecoeficiencia del Ministerio del Ambiente, ratificó que su despacho no solo tiene la visión de un Perú como destino atractivo para las inversiones, sino también un referente global en sostenibilidad, a través de la promoción de una productividad basada en energías limpias, impulsando así la transición hacia una matriz energética amigable con el medioambiente.

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Líderes transportistas coinciden en que el gas natural es el combustible que se necesita para dejar de lado el diésel y mejorar competitividad

En Transporte Sostenible, Luis Marcos, gerente de la Unión Nacional de Transportistas Dueños de Camiones del Perú (UNT Perú), señaló que “lo penoso” es que todos los días se reinyecte una tercera parte de lo que produce el yacimiento de gas natural Camisea y no se utilice en recurso en el transporte de carga pesada en el país. Por su parte, Mario Soto, presidente de la Unión Regional de Transportistas de la Macrorregión Norte, sostuvo que el país en general pierde demasiadas divisas por ser un importador de diésel, además de contaminar más el medio ambiente.

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Rodrigo Camino y Sandra Huerta: Scania tiene alrededor de 20,000 camiones a gas natural operando en el mundo

“Tenemos alrededor de 20,000 camiones a gas natural rodando en todo el mundo” dijo Rodrigo Camino, subgerente de vehículos de Scania, en el congreso Transporte Sostenible 2024 .”Y ya tenemos en el Perú clientes con flotas de más de 50 camiones a GNC”, añadió. En tanto, Sandra Huertas, hief marketing officer de Scania Colombia y Perú, enfatizó que el sistema modular de los camiones Scania, funciona “como un Lego”, pues puede combinar distintos tipos de cabina con diferentes motores y transmisiones.

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