Autorizan quema de gas natural a Savia Perú en lote del mar de Piura
julio 17, 2023
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La aceleración en el proceso de transformación del sector energético (descentralización – descarbonización – digitalización) y el progresivo cumplimiento en los Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS) lleva a que los ciudadanos y los gobiernos busquen alternativas para utilizar de manera eficiente y racional la energía (eficiencia energética) e impulsen el desarrollo de ciudades seguras, eficientes, inteligentes y sostenibles. Con este objetivo, EPEI-Perú, asociación civil dedicada a promover el desarrollo del gremio de la industria de productos eléctricos internacionales, realizó el seminario internacional «Eficiencia Energética y Ciudades Sostenibles. Proyectos, influencia, impacto y desafíos», los días 12 y 13 de julio, para tratar aspectos relacionados a la sostenibilidad energética: energía segura, eficiente y sostenible para los sectores industrial, minero, energético y residencial. En el primer día del evento, se contó con la ponencia de las empresas Wesco-Anixter, WEG, Sonepar y Ledvance, quienes compartieron experiencias relacionadas a las tendencias de la Transición Energética, Movilidad Eléctrica, Ciudades Sostenibles y Objetivos de Desarrollo Sostenible; y, Sistemas Fotovoltaicos e Iluminación Exterior. Durante el segundo día del evento estuvieron presentes representantes de las empresas Schneider, Indeco by Nexans, Signify; y Legrand. En este foro se trataron temas referentes a Transformación Energética; Seguridad Eléctrica como base para la Eficiencia Energética; Telegestión en Alumbrado Público, y Eficiencia Energética para Edificios. EPEI-Perú es la Asociación Gremial de Empresas de Productos Eléctricos Internacionales del Perú, establecida en el país desde el año 2015, y representa a empresas y marcas más importantes que comercializan productos eléctricos de origen internacional.
La Agencia de Promoción de la Inversión Privada (Proinversión) organizó el Market Sounding referido a la publicación de la segunda versión de contrato y modificación de las bases del proyecto “Rehabilitación Integral del Ferrocarril Huancayo-Huancavelica”, dirigido a inversionistas privados, representantes de banca y consultoras interesadas en el desarrollo de esta importante iniciativa estatal. En el evento, Proinversión presentó los principales cambios de la segunda versión de contrato de concesión cuyos temas medulares son la incorporación de nuevos mecanismos contractuales para la mitigación del riesgo geológico, que se suman como obligaciones iniciales del futuro concesionario, así como cambios en la estructuración financiera referidos, principalmente, al esquema de pagos del proyecto. Como mecanismo para la mitigación del riesgo geológico se ha introducido el tratamiento contractual para los cuatro (4) sectores críticos identificados, que se encuentra justificado en la complejidad geológica o geotécnica de estos. Asimismo, se incorpora un mecanismo de restitución y prevención que permitirá atender los distintos eventos ocurridos (como derrumbes, caída de rocas, hundimientos, entre otros), principalmente, en el tramo de Huancavelica hacia Mariscal Castilla. MecanismosEstos nuevos mecanismos van acompañados de cambios en el esquema de pagos, que mejora la distribución de riesgos del proyecto, lo que permitirá convocar a un mayor número de empresas interesadas, favoreciendo un proceso competitivo en el presente concurso público. El Market Sounding fue liderado por el director ejecutivo de la entidad, José Salardi, quien resaltó el trabajo que realizan los equipos técnicos de Proinversión, consultores y Ministerio de Transportes y Comunicaciones, para impulsar este proyecto, que ayudará a reactivar el desarrollo socioeconómico de los departamentos de Junín y Huancavelica. El proyecto, que promueve Proinversión por encargo del Ministerio de Transportes y Comunicaciones, será concesionado por 30 años, para prestar el servicio de transporte a la población, cumpliendo estándares internacionales de calidad; beneficiará a más de 1.2 millones de personas. A través del proyecto se intervendrá los 128.7 kilómetros de vía, siete estaciones, 20 paraderos, 15 puentes y 38 túneles que serán modernizados
